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北京交通大学17秋《交通需求管理》在线作业一 (资料5)

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发表于 2017-10-16 11:33:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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北交《交通需求管理》在线作业一
试卷总分100得分100

一、单选题(共20道试题共40分)
18.单位时间内,一个分区的产生量()等于其吸引量,但对于整个对象区域而言,单位时间的产生总量应()等于单位时间的吸引总量。
A.一定,一定
B.一定,不一定
C.不一定,一定
D.不一定,不一定
满分:2分
正确答案C
1.土地利用决定交通需求理论的理论核心不包括()
A.土地利用决定了就业岗位的分布
B.土地利用决定了交通空间分布
C.土地利用决定了方式选择
D.土地利用决定了交通源
满分:2分
正确答案A
9.城市轨道交通客流预测中,数量型指标主要包括客运量与客流量,下面哪个不是客流量指标
A.平均运距
B.客流强度
C.各换乘站的换乘量
D.全日单向断面客流量
满分:2分
正确答案C
14.下面关于RP调查说法正确的是
A.可以处理当前不存在的替代方案
B.可以自由设计属性、水平值及属性间的转换关系
C.分析人员必须假定存在选择方案
D.回答值未必和实际行动一致
满分:2分
正确答案C
8.下面关于城市土地利用分析与交通关系错误的是
A.土地利用决定交通源
B.土地利用决定了交通空间分布
C.土地利用决定了方式选择
D.土地利用决定了出行强度
满分:2分
正确答案
10.下面非集计模型说法错误的是
A.非集计模型是以个人为单位进行分析的
B.非集计模型计算工作量较集计模型小
C.非集计模型需要的样本数量较小
D.非集计模型以明确的行为假说为基础,逻辑性强
满分:2分
正确答案B
12.常增长函数法进行出行分布预测是,认为
A.ij之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关
B.ij之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关
C.ij之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关
D.以上说法都不对
满分:2分
正确答案A

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