（答案资料）西南交通大学17秋《交通运输经济》在线作业一

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西南交《交通运输经济》在线作业一
一、单选题:【15道,总分:60分】


1.从运输业具有公益性和企业性的双重特征来看,运输基建项目投资的性质应属于(    )。          (满分:4)
    A. 竞争性项目投资
    B. 基础性项目投资
    C. 社会公益性项目投资
    D. 非营利性项目投资
2.某公路项目购进钢材50万元,钢材价格中有20%的工商税,购进水泥80万元,水泥价格中有10%的国家补贴,则钢材和水泥的经济成本分别为:          (满分:4)
    A. 41
    B. 41
    C. 62
    D. 62
3.经济学中,研究经济的总体运行,包括通货膨胀、收入、失业、经济增长和对外经贸等的一个分支称为(    )。          (满分:4)
    A. 宏观经济学
    B. 微观经济学
    C. 实证经济学
    D. 规范经济学
4.综合考虑运量、能耗、载重量、运距等各种因素,在运输成本方面居于有利地位的运输方式是(    )。          (满分:4)
    A. 铁路运输
    B. 公路运输
    C. 水路运输
    D. 民航运输
5.项目融资是一种新型的社会融资方式,以项目公司为融资主体,以(    )为融资基础,由项目的参与各方分担风险的具有有限追索权性质的特定筹资方式。          (满分:4)
    A. 项目发起人的信用
    B. 贷款人的资信等级
    C. 项目未来收益和资产
    D. 政府的政策支持
6.客观事物发生变化的过程往往表现出它的延续性,从而可以根据研究对象的过去和现在的状态,预测未来状态。这是预测中的(    )。          (满分:4)
    A. 惯性原理
    B. 类比原理
    C. 类推原理
    D. 相关原理
7.企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。一般来说,运输业的一个明显特征是,当企业规模增大时,产品的平均成本下降,这种情况称为:          (满分:4)
    A. 密度经济
    B. 规模经济
    C. 距离经济
    D. 成本经济
8.现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,最早的现代工商企业的行业是:          (满分:4)
    A. 铁路行业
    B. 公路行业
    C. 水运行业
    D. 航空行业
9.某公路项目购进钢材50万元,钢材价格中有20%的工商税,购进水泥80万元,水泥价格中有10%的国家补贴,则钢材和水泥的经济成本分别为:          (满分:4)
    A. 41
    B. 41
    C. 62
    D. 62
10.我国综合运输政策的基本目标是:在社会主义市场经济条件下,合理配置交通运输资源,实现运输系统的(    ),支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。          (满分:4)
    A. 高效率和高效益
    B. 最大运输能力
    C. 运输供给稳定增长
    D. 整体协调
11.送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说,在短途运输中,在送达速度方面较有优势的运输方式是:          (满分:4)
    A. 铁路运输
    B. 公路运输
    C. 水路运输
    D. 民航运输
12.为最大限度地提高道路的使用效益,利用收费来提高车辆通行的成本、有效控制拥挤的收费公路属于(    )类型。          (满分:4)
    A. 收费还贷公路
    B. 收费建设公路
    C. 收费经营公路
    D. 收费控制公路
13.普通货车适运货物范围广,在运输市场上的调配较为灵活;油罐车的专用性强,较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是(    )。          (满分:4)
    A. 普通货车的供给价格弹性较大
    B. 油罐车的供给价格弹性较大
    C. 二者的供给价格弹性均较大
    D. 二者的供给价格弹性均较小
14.下列哪一项是运输供给的负外部性的表现(    )。          (满分:4)
    A. 促进商品价格的下降
    B. 巩固国防
    C. 运输活动产生大量噪声等环境污染
    D. 带动区域经济的发展
15.运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为:          (满分:4)
    A. 机会成本
    B. 固定成本
    C. 增量成本
    D. 变动成本
二、多选题:【5道,总分:20分】

1.运输市场是多层次、多要素的集合体,其参与者主要包括(    )。          (满分:4)
    A. 公众方
    B. 需求方
    C. 供给方
    D. 政府方
    E. 中介方
2.运输供给是构成运输市场的基本方面之一。运输供给的构成必须满足的基本条件是(    )。          (满分:4)
    A. 运输生产者出售服务的愿望
    B. 提供运输服务的能力
    C. 实现量价关系的均衡
    D. 运输对象对于位移的需求
    E. 运输对象的空间差
3.价格是商品价值的货币表现,价格在经济生活中的主要作用为(    )。          (满分:4)
    A. 分级作用
    B. 调节作用
    C. 核算作用
    D. 分配作用
    E. 计划作用
4.垄断竞争的运输市场表现出哪些特点(    )。          (满分:4)
    A. 不同运输企业的产品存在差别
    B. 运输企业的数目很少
    C. 各企业对价格有一定的控制程度
    D. 生产者进出该行业非常困难
    E. 我国铁路运输市场属于垄断竞争的市场
5.影响交通运输需求的因素主要有(    )。          (满分:4)
    A. 经济因素
    B. 政治、体制、政策因素
    C. 技术因素
    D. 运输网的布局与运输能力
    E. 市场价格因素
三、判断题:【5道,总分:20分】

1.如果其它条件相同,平坦的需求曲线弹性小,陡直的曲线弹性大。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.如果需求是弹性的,那么提高运价会使销售收入增加。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.完全非弹性需求曲线是一条水平的直线,表示各点的弹性均为零。在现实生活中,家庭使用的自来水、电等无代用品的商品,近似于这类需求曲线。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
4.在弹性需求的情况下,运输费用的增减对运输需求的变动产生的影响会较小。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
5.运输服务的替代性强时,价格弹性小。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
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