17春西南交《城市轨道交通设备》在线作业2答案资料

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西南交大17春《城市轨道交通设备》在线作业2
一、单选题：西南交通大学

1.(    )是通信网络的核心，起着组网的关键作用。          (满分:3)
    A. 转辙机
    B. 终端设备
    C. 传输设备
    D. 交换设备
2.牵引变电所的容量和设置的距离是根据牵引供电技术的算，并作经济技术比较后确定的， 一般设置在沿线若干车站及车辆段附近，变电所的间隔一般为(    )km。          (满分:3)
    A. 1~2
    B. 2~3
    C. 3~4
    D. 2~4
3.(    )的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距。          (满分:3)
    A. 钢轨
    B. 扣件
    C. 轨枕
    D. 防爬撑
4.我国城市轨道交通车站的设计规模, 通常按照该站远期的超高峰小时客流量来确定, 超高峰小时客流量一般取高峰小时客流量的(    )倍。          (满分:3)
    A. 1.0~1.1
    B. 1.1~1.3
    C. 1.2~1.4
    D. 1.3~1.5
5.(    )一般设置在列车端部，用于与其他列车连挂。          (满分:3)
    A. 自动车钩
    B. 半自动车钩
    C. 半永久车钩
    D. 永久车钩
6.(    )是整个 BAS 系统的监控核心，其功能设计应面向城市轨道交通运营和维护，突出日常调度和防灾指挥功能，支持全局性的监控和管理，并实现用于调度和运营管理的数据设置、 关键设备(隧道风机等) 的遥控、  组控及模式控制等功能，为环调及维调提供用于运营管理的、 全局性的、 并且可实现区域性监控操作的各类高效实用的监控手段。          (满分:3)
    A. 中央级监控系统
    B. 自动售检票系统
    C. 列车自动控制系统
    D. 列车自动驾驶系统
7.(    )适用于客流量大, 地处市中心区的大型商贸中心、 大型交通枢纽中心、 大型集会广场、 大型工业区及位置重要的政治中心地区。          (满分:3)
    A. 特大站
    B. 一等站
    C. 二等站
    D. 三等站
8.为了在列车牵引功率一定、 列车运行速度一定的条件下，确保列车一定的运力，在线路纵断面设计时要对线路的最大坡度进行限制，即设定(    )。          (满分:3)
    A. 最大坡度
    B. 最小坡度
    C. 变坡点
    D. 坡段长度
9.乘客信息系统简称为(    )系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统。          (满分:3)
    A. PIS
    B. ATP
    C. ATS
    D. ATO
10.在紧急情况下，通过特殊速度码，可立即将任何一段轨道电路上的速度设置为(    )km/h。          (满分:3)
    A. 21
    B. 22
    C. 23
    D. 25
11.(    )是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一。          (满分:3)
    A. 应急门
    B. 端头门
    C. 固定门
    D. 司机门
12.(    )是基于计算机技术、网络技术、 现代通信技术、自动控制技术、 大型数据技术、 机电一体化技术、 模式识别技术、 传感技术、 精密机械技等多项新技术于一体大型系统。          (满分:3)
    A. ATO
    B. ATP
    C. ATS
    D. AFC
13.(    )大都会铁路的开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。          (满分:3)
    A. 北京
    B. 华盛顿
    C. 莫斯科
    D. 伦敦
14.(    )是道岔控制系统的执行机构，用于转换和锁闭道岔，表示监督联锁区内道岔的位置和状态。          (满分:3)
    A. 信号机
    B. 继电器
    C. 转辙机
    D. 轨道电路
15.直线轨道的方向应保持(    )，两股钢轨之间应保持一定的距离。          (满分:3)
    A. 垂直
    B. 交叉
    C. 平直
    D. 弯曲
二、多选题：
1.城市轨道交通的经济作用(    )。          (满分:3)
    A. 各种设备的研制与生产，可以产生巨大的经济效益
    B. 设备的设计与制造必须满足社会发展的需要
    C. 设备的生产与制造可创造巨大的物质财富
    D. 各种设备在完成运输任务时，自身所创造的经济价值是十分可观的
2.城市轨道交通车辆按车辆规格分为(    )。          (满分:3)
    A. A型车
    B. B型车
    C. C型车
    D. D型车
3.构成通信网的基本要素是(    )。          (满分:3)
    A. 转辙机
    B. 终端设备
    C. 传输设备
    D. 交换设备
4.车体材料主要包括(    )。          (满分:3)
    A. 碳钢
    B. 耐候钢
    C. 不锈钢
    D. 铝合金
5.车站按位置不同可以分为(    )。          (满分:3)
    A. 地下车站
    B. 混合车站
    C. 地面车站
    D. 高架车站
6.城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为(    )。          (满分:3)
    A. 蒸汽机车
    B. 动车
    C. 机车
    D. 拖车
7.无缝线路通常是由一对长轨及两端各 2~4 对标准轨组成的, 即由固定区、(    )组成。          (满分:3)
    A. 等待区
    B. 伸缩区
    C. 平稳区
    D. 缓冲区
8.城市轨道交通线路设计一般可分为(    )。          (满分:3)
    A. 平面
    B. 横截面
    C. 纵断面
    D. 横断面
9.城市轨道交通供电系统一般包括(    )。          (满分:3)
    A. 转向架系统
    B. 高压供电源系统
    C. 牵引供电系统
    D. 动力照明供电系统
10.地下线的通风空调系统分为(    )。          (满分:3)
    A. 通风系统
    B. 牵引系统
    C. 空调系统
    D. 转向架系统
三、判断题：
1.城市轨道交通一般以视觉信号为主要信号，听觉信号为辅助信号。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
2.城市轨道交通通信系统是一个既能传输语音信号，又能传输文字、数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
3.轨道结构的几何形位指的是轨道各部分的几何形状、 相对位置和基本尺寸。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
4.一般来说，中间站只设置上下行正线。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
5.坡度标设在线路坡度和变坡点处列车运行方向左侧, 标明其所向方向的上、 下坡坡度值及其长度 。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
6.桥梁的原始作用是就在于跨越障碍物, 使道路得以往前延伸。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
7.同站台换乘是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经由另一个车站的站厅或两站的共同站厅到达另一车站站台的换乘方式。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
8.付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
9.站台位于上、 下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为岛式站台。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
10.盾构法和矿山法属于明挖法。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
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