西南交通大学19秋《铁路车站及枢纽》在线作业二（随机）

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西南交通大学19秋《铁路车站及枢纽》在线作业二（随机）

(单选题)1:若采用高柱信号机,则其通行超限货物列车一侧的线路中心至信号机中心的最小允许距离应为()mm。
A:2029
B:2199
C:2340
D:2630
正确答案:
(单选题)2:()特征是编组站和客运站平行布置在两条并列的通道上。
A:十字形枢纽
B:顺列式枢纽
C:并列式枢纽
D:环形枢纽
正确答案:
(单选题)3:新建的单线横列式区段站,首先应考虑将机务段设于()位置。
A:站对左
B:站对右
C:站同左
D:站同右
正确答案:
(单选题)4:()是车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨街头的长度。
A:有效长
B:全长
C:铺轨长
D:咽喉区长
正确答案:
(单选题)5:()是线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
A:有效长
B:全长
C:铺轨长
D:咽喉区长
正确答案:
(单选题)6:()是编组站与区段站的主要区别之一。
A:是否办理为相邻铁路区段供应及整备机车
B:是否办理无改编中转货物列车技术作业
C:是否主要办理改编货物列车技术作业
D:是否办理本站作业车取送作业
正确答案:
(单选题)7:在双向纵列式三级六场编组站的两系统调车场间,设置交换车场的目的是供()。
A:改编车流集结使用
B:摘挂车流集结使用
C:本站作业车流集结使用
D:折角改编车流集结使用
正确答案:
(单选题)8:站线包括（）等几种类型。
A:到发线、调车线、货物线、旋轮线
B:到发线、调车线、工业企业线、正线
C:牵出线、到发线、调车线、段管线
D:正线、调车线、货物线、安全线
正确答案:
(单选题)9:当进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道时,在车站接车线末端应设置安全线。
A:1‰
B:2.5‰
C:6‰
D:12‰
正确答案:
(单选题)10:()交叉是双线横列式区段站的主要矛盾,要从根本上解决这一矛盾,就需要变更到发场与正线相互间的配置位置。
A:机车出入段与改编中转列车到达
B:牵出转线与货物列车到达
C:客、货列车到发
D:牵出转线与机车出入段
正确答案:
(单选题)11:（）位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
A:路网性编组站
B:区域性编组站
C:地方性编组站
D:辅助编组站
正确答案:
(单选题)12:正线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。
A:6.25
B:4.5
C:12.5
D:25
正确答案:
(单选题)13:客货共线铁路的站房规模通常根据()确定。
A:客运量
B:客运周转量
C:旅客最高聚集人数
D:高峰小时旅客发送量
正确答案:
(单选题)14:客货共线铁路的旅客站台长度应根据旅客列车长度情况确定,一般不短于()m,约11辆车厢能停靠站台。
A:500
B:300
C:250
D:200
正确答案:
(单选题)15:换装站一般设在()。
A:工业企业专用线与国家铁路的接轨点
B:两种不同轨距铁路的接轨点
C:笨重货物的换装地点
D:铁路与港口的换装地点
正确答案:
(多选题)16:车辆自峰顶向调车场溜放的过程中，作用在车辆上的力主要有（）
A:推力
B:车辆本身的重力
C:车辆溜放的阻力
D:制动力
正确答案:
(多选题)17:单向编组站调车方向的选择,应与()一致。
A:控制风向
B:地面标高
C:主要无改编中转车流方向
D:主要改编车流方向
E:主要折角直通车流方向
正确答案:
(多选题)18:单向编组站驼峰调车方向的确定，即驼峰溜车方向的选择，应符合以下原则：（）
A:与主要改编车流方向一致
B:应与地面标高相适应
C:与次要改编车流方向一致
D:应与控制风向一致
正确答案:
(多选题)19:凸形站坪的优点有哪些?()
A:降低站坪标高
B:便于列车进站减速
C:便于列车出站加速
D:于列车停车后起动
E:站内停留安全
正确答案:
(多选题)20:单向横列式一级三场编组站布置图的主要缺点是()。
A:牵出转线作业困难
B:调车场头尾能力不平衡
C:解编能力不能充分发挥
D:改编车流折返走行严重
E:反方向改编列车接车作业与推峰解体作业交叉干扰
正确答案:
(多选题)21:枢纽区段站由于引入线路的方向增多，各方向间就形成了不同性质的车流。车流大致可以分为（）
A:本线车流
B:专线车流
C:折角车流
D:转角车流
正确答案:
(多选题)22:驼峰自动化调速系统，基本上可分为（）
A:点式调速系统
B:连续式调速系统
C:点连式调速系统
D:线式调速系统
正确答案:
(多选题)23:编组站办理通过列车的车场可能设置于编组站的()。
A:到发场旁
B:出发场旁
C:到达场旁
D:调车场旁
E:通过场
正确答案:
(多选题)24:客货共线铁路车站的站坪长度应根据()等条件确定。
A:近期到发线有效长度
B:远期到发线有效长度
C:正线数目
D:车站种类
E:车站布置形式
正确答案:
(多选题)25:车站路基面根据()情况,可设计为一面坡、两面坡或锯齿形坡。
A:横向坡度大小
B:路基面宽度
C:排水要求
D:路基填挖情况
E:工程地质条件
正确答案: