一、单选题：
1.车辆段可分为( ) 、客车车辆段及客货混合车辆段。 (满分:2)
A. 货车车辆段
B. 专用车辆段
C. 军用车辆段
D. 民用车辆段
2.车辆的破损根据其破损程度分为( ) 。 (满分:2)
A. 大破、中破
B. 大破、中破、小破
C. 报废、大破、中破、小破
D. 报废、大破、中破
3.货车运用的主要内容是( ) 。 (满分:2)
A. 货物列车的技术检查和不摘车修
B. 辅修、轴检和摘车修
C. 列检和站修
D. 大修和小修
4.( ) 是指为了开行运行图中某一对旅客列车的车底，从第一次由车底始发站发出之时起，至下一次再由该站发出时至，所经过的全部时间。 (满分:2)
A. 车底周转时间
B. 历时时间
C. 经停时间
D. 维修时间
5.车统一23是( ) 。 (满分:2)
A. 车辆破损技术记录
B. 检车员工作记录
C. 车辆检修回送单
D. 车辆停靠记录
6.每日18点时管内现有的全部货车，被称为( ) 。 (满分:2)
A. 过去火车
B. 临时货车
C. 现在火车
D. 中转火车
7.站修所的规模实际上是指( ) 。 (满分:2)
A. 修车台位数
B. 占地面积大小
C. 站修所的人数多少
D. 专业技术人员的多少
8.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过( ) mm。 (满分:2)
A. 40
B. 75
C. 85
D. 100
9.( ) 是指在一定时期内管内平均每一辆运用货车在一昼夜内的走行公里数。 (满分:2)
A. 货车车辆公里
B. 货车日车公里
C. 货车全周转距离
D. 货车周转时间
10.库列检的线路由整备线、( ) 和临修线组成，另外还设有转向线、牵出线和机车走行线。 (满分:2)
A. 专车线
B. 单线
C. 双线
D. 存车线
11.一件货物的重量，大于应装平车负重面长度的最大容许载重量时，称为( ) 。 (满分:2)
A. 禁载货物
B. 超限货物
C. 集重货物
D. 特种货物
12.任何物体只要其温度高于( ) ，都能辐射出红外线。 (满分:2)
A. 零度
B. 绝对零度
C. 273℃
D. 100℃
13.在列车到达后、始发前进行技术检查时，对发现的车辆故障，能在停车线上利用站停时间修复的，称为( ) 。 (满分:2)
A. 摘车修
B. 大修
C. 小修
D. 不摘车修
14.我国铁路客车实行固定的属制，其日常维修由( ) 关系。 (满分:2)
A. 客车所在地车辆段
B. 配属单位
C. 车辆部门
D. 车管所
15.系统的( ) 是制在规定时间内，系统处于能完成规定功能状态的概率。 (满分:2)
A. 可靠度
B. 可用度
C. 维修度
D. 可用度
二、多选题：
1.根据列车检修范围的不同，列检作业方式有( ) 。 (满分:4)
A. 两人平行半蛇形
B. 骑轨检查
C. 单人绕车检查
D. 双人交替包转向架
2.下列选项属于客技站检修作业内容的是( ) 。 (满分:4)
A. 车底入库
B. 车辆乘务员交车
C. 车底改编作业车辆技术检查
3.货车清查的目的是( ) 。 (满分:4)
A. 调查核实铁路车辆的数量和质量情况
B. 车种车型的比例
C. 车辆运载能力
D. 车辆定期修理的到期情况
4.下列选项属于客技站检车作业方式的是( ) 。 (满分:4)
A. 4人交替包转向架作业
B. 交叉作业
C. 2人交替包转向架作业
D. 平行作业
5.行车事故的分类：按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为( ) 。 (满分:4)
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
6.车辆业务这门课程的主要内容有( ) 。 (满分:4)
A. 货车日常维修保养
B. 客车日常维修保养
C. 车辆运用管理及主要技术指标
D. 安全生产及行车事故等
7.事故责任分为( ) 。 (满分:4)
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 重要责任
D. 次要责任
8.根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为( ) 。 (满分:4)
A. 区段站
B. 客运站
C. 中间站(包括会让站和越行站)
D. 编组站和货运站
9.我国车辆运用维修实行( ) 三级管理。 (满分:4)
A. 铁道部运输局装备部（车辆）
B. 铁路局车辆处
C. 车辆段（车轮厂）
10.客车的日常维修工作包括( ) 。 (满分:4)
A. 库检
B. 站检
C. 乘检
D. 军检
三、判断题：
1.客车技术整备站是对到达入库的旅客列车车底进行技术检查、修理（包括辅修）、试验及整备工作，使其达到出库的质量标准后交给车辆乘务组。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.HDS代表红外线轴温探测系统。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.货车主修主要是对制动装置和轴箱装置的检修。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.车辆乘务组是在旅客列车运行途中，按作业要求对客车进行技术检查和维修，保持客车的技术状态良好。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.车辆设备即车辆维修保养和运用的基层生产单位，包括：车辆段的定检车间和运用车间、车辆工厂、车轮厂及红外线轴温探测设备检测所等。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.凡因定检到期或技术状态不良的车辆，须从列车中摘下，在填写指定色票的同时应填写车辆检修通知书是车统-23。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.当钩舌裂损时，首先使用备品钩舌，如没有或已经用完，可用尾部车辆后端或机车前端钩舌更换。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.根据《铁路货物装载加固规则》的要求，在一辆平车上装载的货物，当货物的宽度小于或等于车底板宽度时，货物突出端梁长度大于300mm时，或当货物的宽度大于车底板宽度时，货物突出端梁的长度大于200mm时，必须使用游车，按超长货物办理。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.凡定检到期及技术状态不良并以车辆检修通知书（车统-23）扣修或以检修车会送单（车统-26）回送至管辖区段内的客货车辆，均按检修车计算。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.旅客列车检修所是利用旅客列车在车站的停留时间对客车进行技术检查和不摘车修理，并协助车辆乘务组应急处理客车故障，保证由该车站发出的列车技术状态良好。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.凡须摘车送站修线施修的车辆，应填插"送往修理专用线"的色票(车统一16)。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.凡因违反规章制度，违反劳动纪律技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏，经济损失，影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.列车技术检修开始时间以插设好带有脱轨器的防护信号为准。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.车辆技术检查等：这是库列检的核心工作，主要有车辆技术检查、车辆不摘车修、车电机具检修、蓄电池充电、空调设备检修、摘车临修、车辆辅修。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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发表于 2017-5-24 19:09:24
