17春北航《机载设备1》在线作业三标准答案
北航《机载设备1》在线作业三答案
一、单选题：
1.L波段1000～2000MHz中错误的是( )。 (满分:4)
A. 对空监视雷达最常用
B. 作用距离受限制（频率高，大功率发射难）
C. 外部噪声更小，角分辨率更高
D. 远程监视雷达
2.航道监视雷达目前一般探测高度为( )km。 (满分:4)
A. 6
B. 7
C. 8
D. 10
3.雷达测距是窄脉冲前沿越陡峭精度越( )。 (满分:4)
A. 高
B. 低
C. 没有影响
D. 无法预测
4.某数字通信系统用正弦载波的四个相位0、π/2、π、3π/2来传输信息，这四个相位是互相独立的。若每秒钟内0、π/2、π、3π/2出现的次数分别为500、125、125、250，此通信系统的码速率和信息速率为( )。 (满分:4)
A. 1.65(bit/符号)、1650bit/s
B. 1.75(bit/符号)、1750bit/s
C. 1.85(bit/符号)、1850t/s
D. 1.95(bit/符号)、1950 bit/s
5.欧米伽导航系统实现全球覆盖，任何地方可接收到至少4个发射信号，那么至少( )台位置。 (满分:4)
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
6.下列因素不影响无线电高度表精度的是( )。 (满分:4)
A. 原理性误差
B. 设备误差
C. 电波传播路径的影响
D. 传播时间差
7.航道监视雷达天线旋转率( )r/min。 (满分:4)
A. 4-7.5
B. 8-15
C. 15—20
D. 根据需要
8.机场监视雷达ASR作用距离( )KM，高度( )M。 (满分:4)
A. 50～100、5000
B. 108～144、7500
C. 150～194、10000
D. 根据需要
9.微波着陆系统MLS共200个频道为ILS( )倍。 (满分:4)
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
10.频率划分中低于( )MHz，几乎不用 。 (满分:4)
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
二、多选题：
1.航道监视雷达杂波干扰( )。 (满分:4)
A. 较近距离：地、海面、鸟群（仙波
B. 全部距离：雨点和云层
C. 强度、分布范围、频谱特性各不相同
D. 人为噪声
2.飞行管理系统由( )分系统组成 (满分:4)
A. 飞行管理计算机系统（中枢）
B. 惯性基准系统
C. 自动飞行控制系统
D. 自动油门系统
3.VOR机载设备由( )等构成。 (满分:4)
A. 接收机
B. 甚高频导航控制盒
C. 天线
D. 指示器
4.二次监视雷达（SSR）相对于一次雷达的优点( )。 (满分:4)
A. 作用距离更大，接收功率与平方成反比
B. 较高的发现概率：目标应答信号经过编码，很容易区分于无源反射信号
C. 可以建立数据通讯：询问应答信号都经过编码
D. 探测却无法识别
5.空中交通管理设备( )。 (满分:4)
A. 导航设备
B. 雷达系统
C. 二次雷达
D. 通信设备
6.卫星导航系统是将导航台在人造卫星上，它具有( )的 优势。 (满分:4)
A. 高度高，覆盖区域大，一定数量卫星就可以覆盖全球
B. 不受时间，天气影响
C. 卫星上装无线电发射机，通过测距离及距离变化率确定位置
D. 经济性好
7.机载DME询问器的组成( )。 (满分:4)
A. 询问器
B. 显示器
C. 天线
D. 甚高频导航控制盒
8.机场监视雷达性能要求更为苛刻，技术更复杂是因为( )。 (满分:4)
A. 更高的分辨率与精度
B. 更高的数据更新率
C. 更多的目标处理能力
D. 更复杂的杂波环境下检测目标的能力
9.抑制载波双边带调幅的优点( )。 (满分:4)
A. 节省了载波功率
B. 同步检波比包络检波抗干扰能力更强
C. 实现比包络检波复杂
D. 经济实用
10.飞行管理计算机的( )种功能。 (满分:4)
A. 导航功能
B. 性能计算功能
C. 预警功能
D. 制导功能
三、判断题：
1.雷达是利用无线电波测定目标位置和有关参数的电子设备。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.如果信道仅是指信号的物理传输媒质，这种信道称为狭广义信道。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.多普勒雷达测出地速GS和偏流角DA，由外部航向基准取得航向角HDG后两者代数和可确定航迹角TK。由航迹角和地速对时间积分可不断推算下一时刻位置。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.雷达数据处理是处理多次扫描的回波信息，如累积和相关检测，删除虚假目标，跟踪目标。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.卫星导航系统由航天部分，地面控制部分，用户部分组成。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
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